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飛機(jī)庫(kù)門(mén)是超大型推拉門(mén)的一種，大門(mén)多用槽鋼或C型鋼做骨架，表面覆蓋波紋板，采用底部承重頂部導(dǎo)向的運(yùn)行方式，適用于停機(jī)庫(kù)的大門(mén)。

飛機(jī)庫(kù)門(mén)產(chǎn)品分以下三個(gè)特點(diǎn)：

第 一個(gè)：由于飛機(jī)庫(kù)門(mén)的尺寸均比較大，故一般分為多個(gè)門(mén)扇對(duì)開(kāi)運(yùn)行，前段門(mén)扇問(wèn)主動(dòng)門(mén)扇，帶動(dòng)其余門(mén)扇開(kāi)啟/關(guān)閉;

第二個(gè)：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必配有二級(jí)減速結(jié)構(gòu)，以產(chǎn)生足夠的驅(qū)動(dòng)力，因此大門(mén)的運(yùn)行速度一般都比較慢;

第三個(gè)：飛機(jī)庫(kù)門(mén)對(duì)抗風(fēng)能力的要求非常高，通常飛機(jī)庫(kù)門(mén)的縱向跨度(即高度)達(dá)到十幾米甚至幾十米，因此大門(mén)骨架的縱梁必須有要足夠的剛度以保證大門(mén)在風(fēng)壓下的變形足夠小。

以上就是富瑞杰航小編為大家講解的關(guān)于飛機(jī)庫(kù)門(mén)的特點(diǎn)。